任何产品使用了较长段时间都有一些小小的故障，而对于在这个产品领域工作了很长时间的人员来说，只具备基本的维修知识，就可以自行处理一些小故障，穆格伺服阀产品用久了同样会出现故障，那这些故障如何解决呢，接下来看看相关内容。

　　一、穆格伺服阀常见故障及解决方法有：

　　1、力矩电机部分

　　a、打开线圈：阀门不动，没有电流。

　　b、电枢卡住或受限：原因是工作气隙中有杂物，阀门卡死。

　　c、球头磨损或脱落：原因是磨损，伺服阀功能退化，不稳定，经常调整。

　　d、紧固件松动：由于振动、固定螺钉松动等导致零偏增加。

　　e、铅管疲劳：原因是疲劳，系统会很快失效，伺服阀会逐渐振动，系统会振动，严重的管道也会振动。

　　f、反馈杆弯曲：疲劳或人为损坏可能导致阀门故障，导致零位过大，控制电流过大。

　　2、喷嘴挡板

　　a、喷嘴或储液器孔部分或完全堵塞，原因是石油污染，这会导致较差的频率响应、较差的分辨率和高度不稳定的系统。

　　b、滤芯堵塞：原因是油污。由于分辨率降低，这会降低频率响应并严重振荡系统。

　　3、滑阀放大器部分

　　a、边缘磨损：磨损是原因，导致泄漏、流体噪音大、零偏差大和系统不稳定。

　　b、 径向过滤器元件磨损：磨损导致泄漏增加、零偏移增加和增益降低。

　　c、滑阀卡死：原因是油污，滑阀变形。波形失真的原因，卡住。

　　4、其他部分

　　老化的密封件：过期或不相容的油。阀内外会发生漏油，造成伺服阀堵塞。

　　二、电液调节系统常见的故障是电液伺服阀故障引起的

　　1、机油发动机不工作

　　我们在机组启动前进行气门传动实验时，发现个别油马达不工作的现象。在排除控制信号故障的前提下，造成上述现象的主要原因是电液伺服阀卡死。机组启动前进行油循环，油质测试也通过了认证，但系统中的每个盲点都是未知的，无法完全循环和冲洗，因此在运行过程中颗粒会撞击伺服阀，造成堵塞伺服阀。

　　2、阀门突然失控

　　在机组运行过程中，当控制指令保持不变时，阀门可能会突然全开或全关。出现上述现象的主要原因是电液伺服阀堵塞。首先，油中的污垢堵塞了伺服阀的喷嘴挡板，导致伺服阀突然单向运动，油马达单向运动到极限，阀门失去控制。

　　3、阀门摆动

　　阀门摆动是一种常见的故障现象。在消除控制信号故障的前提下，伺服阀运行不稳定是主要原因。伺服阀内部泄漏大、分辨率大、零区不稳定等都会导致电调系统摆动。增加的伺服阀分辨率意味着伺服阀不能快速响应控制系统的命令。这很容易造成系统超调，在一定范围内不断调整系统，造成阀门摆动。随着伺服阀孔口的磨损，不仅伺服阀泄漏更多，而且伺服阀的零区变得不稳定，使伺服阀处于调节状态。如果长时间放置，阀门在损坏的情况下会摇晃。

　　4、油机慢速大

　　造成这种现象的原因有很多。由于伺服阀流量增益低、压力增益低和伺服阀过滤器元件堵塞，伺服阀分辨率过高会导致发动机高减速。解决办法是严格控制燃烧油的质量，定期检查伺服阀。

　　5、未安装油马达

　　假设没有控制信号或机械问题，导致液压故障的主要机制是伺服阀的不正确零偏移。

　　综合上述内容，可以了解到穆格伺服阀常见的一些故障的部份，如：力矩电机部分、喷嘴挡板、滑阀放大器部分等。